電動(dòng)調(diào)節(jié)閥質(zhì)量好,寶雞電動(dòng)調(diào)節(jié)閥,天和閥門：

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展，流過高溫流體的管路系統(tǒng)日益增加，高溫調(diào)節(jié)閥的應(yīng)用越來越廣泛。 管路系統(tǒng)的要求及新材料和新工藝的出現(xiàn)，開拓了高溫調(diào)節(jié)閥的應(yīng)用領(lǐng)域。由于高溫條件下材料的各種物理性能、機(jī)械性能都將發(fā)生變化，致使高溫調(diào)節(jié)閥在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選擇上與低溫調(diào)節(jié)閥或常溫調(diào)節(jié)閥相比具有很大的差別。經(jīng)過我們的不斷研究，總結(jié)出了高溫調(diào)節(jié)閥制造中應(yīng)注意的幾個(gè)關(guān)鍵問題。

  1 材料的機(jī)械性能

  高溫條件下，材料的力學(xué)性能將發(fā)生明顯的變化。主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面，一是強(qiáng)度的改變；二是全屬材料的變形性質(zhì)的變化。圖1為碳素鋼在不同溫度下的強(qiáng)度、塑性、彈性模量和波桑比的指標(biāo)。

 高溫條件下材料的硬度也將發(fā)生變化，這對(duì)于調(diào)節(jié)閥門密封面來說是很重要的。調(diào)節(jié)閥的使用溫度超過450℃， 設(shè)計(jì)時(shí)還得考慮材料的蠕變和斷裂性能。高溫條件下受載的閥門零件（應(yīng)力值大于物理蠕變極限）除發(fā)生彈性變形外，還會(huì)發(fā)生不可回復(fù)的蠕變。即使應(yīng)力低于相應(yīng) 溫度條件下材料的屈服限，也會(huì)發(fā)生這樣的變形。當(dāng)溫度不變時(shí)，應(yīng)力大者蠕變速度大；應(yīng)力不變時(shí)，寶雞電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，溫度高 者蠕變速度高。由此可見，對(duì)于同一種材料，蠕變速度為應(yīng)力和溫度的函數(shù)。在高溫調(diào)節(jié)閥制造中，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥加工，溫度是由管路系統(tǒng)的參數(shù)決定的，材料的選擇又受到介質(zhì)的腐蝕 性能等條件的限制，所以常常碰到的問題是如何確定許用應(yīng)力。如果按不發(fā)生蠕變的應(yīng)力水平（物理蠕變極限）為條件設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)閥的零件，將使得零件重而不經(jīng)濟(jì)。 所以在掌握材料的蠕變速度的基礎(chǔ)上，要選擇一個(gè)應(yīng)力，使得調(diào)節(jié)閥在正常使用壽命下，總的蠕變不致于發(fā)生斷裂或不致于因變形妨礙運(yùn)動(dòng)件相互間的運(yùn)動(dòng)。

 應(yīng)力水平的這擇是以保證在使用壽命期內(nèi)，材料的蠕變不致影響調(diào)節(jié)閥的使用功能為基本條件的。例如，用于石化高溫管路系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥，要求在20000h內(nèi)總 的應(yīng)變值為1%；而核電站用調(diào)節(jié)閥則要求在300000h內(nèi)總的應(yīng)變值為1%。使用壽命不一樣的調(diào)節(jié)閥，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)各自允許的蠕變速度來選擇相應(yīng)的許用 應(yīng)力。

 高溫載荷作用下，調(diào)節(jié)閥零件的另一種失效形式是斷裂。金屬抵抗高溫?cái)嗔训哪芰τ谩伴L(zhǎng)用強(qiáng)度”或“持久強(qiáng)度”來衡量，材料的持久強(qiáng)度與使用溫度、加力時(shí)間及 所受應(yīng)力的大小有關(guān)。圖4是鉻鉬鋼的斷裂應(yīng)力與斷裂時(shí)間的關(guān)系。調(diào)節(jié)閥零件往往會(huì)發(fā)生這樣的情形：工作應(yīng)力小于蠕變極限時(shí)，并不發(fā)生較大的蠕變，但零件卻 在長(zhǎng)期高溫載荷下發(fā)生了斷裂。因此，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥廠家，設(shè)計(jì)中應(yīng)比較材料的蠕變性能和斷裂性能，選擇其中較低的許用應(yīng)力。

2 熱脹量的差別

  導(dǎo)致熱脹量差別的原因主要有材料熱脹系數(shù)、零件承受熱載的差別和零件所處約束條件的差別，這些差別在高溫調(diào)節(jié)閥制造中應(yīng)仔細(xì)考慮。當(dāng)熱態(tài)流體進(jìn)人一個(gè)冷態(tài) 調(diào)節(jié)閥時(shí)，閥芯被熱態(tài)流體所包圍，而閥芯的散熱僅靠與其相連接的具有較小橫截面的閥桿，因此．閥芯能很快地達(dá)到管線流體的溫度。閥座幾乎是與閥芯同時(shí)加熱 的，因閥座的散熱條件較閥芯為好和閥體的線脹量常常小于閥座的徑向膨賬。其它零件也有類似的情況。因此，用于高溫介質(zhì)下的調(diào)節(jié)閥零件間的工作間隙應(yīng)增大， 這樣在實(shí)際工作溫度下，防止了擦傷和卡死。間隙的增加量是由材料的線膨賬系數(shù)、使用溫度、應(yīng)力等條件決定的。當(dāng)然對(duì)于某些調(diào)節(jié)閥來說（如柱塞閥）、隨著間 隙的增加，使得調(diào)節(jié)閥的有效使用溫域變小，在室溫或低溫條件下會(huì)出現(xiàn)泄漏。

調(diào)節(jié)閥使用的時(shí)候有時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，這個(gè)時(shí)候很多消除噪音的方法就出來了。

    1）消除共振噪音法

   只有調(diào)節(jié)閥共振時(shí)，才有能量疊加而產(chǎn)生100多分貝的強(qiáng)烈噪音。有的表現(xiàn)為振動(dòng)強(qiáng)烈，噪音不大，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥哪家好，有的振動(dòng)弱，而噪音卻非常大；有的振動(dòng)和噪音都較大。這種噪音產(chǎn)生一種單音調(diào)的聲音，其頻率一般為3000～7000赫茲。顯然，消除共振，噪音自然隨之消失。

   2）消除汽蝕噪音法

   汽蝕是主要的流體動(dòng)力噪音源?？栈瘯r(shí)，汽泡破裂產(chǎn)生高速?zèng)_擊，使其局部產(chǎn)生強(qiáng)烈湍流，并產(chǎn)生汽蝕噪音。這種噪音具有較寬的頻率范圍，產(chǎn)生格格聲，與流體中含有砂石發(fā)出的聲音相似。消除和減小汽蝕是消除和減小噪音的有效辦法。

   3）使用厚壁管線法

   采用厚壁管是聲路處理辦法之一。使用薄壁可使噪音增加5分貝，采用厚壁管可使噪音降低0～20分貝。同一管徑壁越厚，同一壁厚管徑越大，降低噪音效果越好。如DN200管道，其壁厚分別為6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、20、21.5mm時(shí)，可降低噪音分別為-3.5、-2（即增加）、0、3、6、8、11、13、14.5分貝。當(dāng)然，壁越厚所付出的成本就越高。

   4）采用吸音材料法

   這也是一種較常見、有效的聲路處理辦法?？捎梦舨牧习≡胍粼春烷y后管線。必須指出，因噪音會(huì)經(jīng)由流體流動(dòng)而長(zhǎng)距離傳播，故吸音材料包到哪里，采用厚壁管至哪里，消除噪音的有效性就終止到哪里。這種辦法適用于噪音不很高、管線不很長(zhǎng)的情況，因?yàn)檫@是一種較費(fèi)錢的辦法。